Erfolg in der Prototyp-Klasse beim 24-Stunden-Rennen in Belgien !

Einen Reisenerfolg für Riccardo Brutschin: Der Waiblinger belegte mit dem belgischen KRK-Racing-Team Platz vier beim 24-Stunden-Rennen in Zolder und siegte zudem in der Klasse der Prototypen.

Anfang vergangener Woche hatte Riccardo Brutschin das Angebot erhalten, in Zolder mit einem Radical SR 3 RS  ( Sportprototypen) des britischen Rennwagendesigners Mike Pilbeam an den Start zu gehen. Der Radical SR 3 ist in einer extremen Leichtbauweise gefertigt (540 Kg). Mit einer Motorenleistung von 252 PS beschleunigt er innerhalb von 3 Sekunden von 0 auf 100 Stundenkilometer.

Rafael Vanthoor, Dennis Retera und  Benjamin Bailly kannten die Strecke und das Fahrzeug bereits , für Riccardo Brutschin war der 4000m lange Grand-Prix-Kurs völlig neu, genauso das Auto. Im Qualifying lag das Team mit dem Set-up daneben, landete auf dem enttäuschenden 15.Rang für die Startaufstellung in der 23 Fahrzeuge antraten.

Schrecksekunde nach dem ersten Wechsel : Feuer

Den Start-Turn fuhr Rafael Vanthoor, er übergab nach zwei Stunden auf dem neunten Rang an Riccardo Brutschin. Als der von der Tankstelle (wegen des geringen Tankvolumens musste nach jedem Stint nachgetankt werden) auf die Strecke fuhr, zog er einen kometenhaften Feuerschweif hinter sich her. Das Problem verursacht durch die Tankanlage des Fahrzeugs , verschaffte dem Team eine Schrecksekunde. Das Rennen schien beendet zu sein, Brutschin aber drosselte das Tempo, das Feuer ging aus , der Waiblinger konnte bis zur Box fahren. Dort wurde das Fahrzeug gecheckt und die Tankanlage musste umgebaut werden. Das Team fiel auf Platz zwölf zurück. Es holte aber kontinuierlich auf und lag nach zehn Stunden bereits auf dem sechsten Rang und nach 17 Stunden auf dem vierten. Platz drei war zum Greifen nah. Als Rafael Vanthoor eine Stunde vor Rennende das Steuer übernahm war Platz vier so gut wie sicher, 15 Runden lagen sie voraus. Zum Dritten fehlten zwar ebenfalls fünf Runden, doch der Triumph in der Prototyp-Klasse war Brutschin und Co kaum noch zu nehmen. Als die schwarz-weiße Flagge geschwenkt wurde, war eine beeindruckende Rennveranstaltung zu Ende, und Riccardo und seine Fahrerkollegen feierten ihren Erfolg.

“Vor uns waren nur das Audi-Werksteam von WRT mit einem Audi R 8 LMS, ein Porsche GT 3 und der Porsche 997 Cup, unsere stärksten Konkurrenten haben wir klar distanziert und mit unserem Fahrzeug für viele erstaunte Gesichter gesorgt, als wir auf dem Podium in der Mitte standen” , sagte der Waiblinger um eine Erfahrung reicher. “Es war sehr kräftezehrend, aber wir hatten einen sehr guten Physiotherapeuten “. “Unser Fahrerquartett und die Mechaniker haben einen überzeugenden Job gemacht, auch die Unterstützung von unserem mit dem Radical erfahrenen “Chief-Mechaniker”Slim Borgudd war sehr wichtig!

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